Согласно исследованию Кэти ДеСеллес из Школы менеджмента Ротмана Университета Торонто и Майкла Нортона из Гарвардской школы бизнеса, инциденты, связанные с воздушной яростью, более вероятны, когда в самолете есть салон первого класса. Шансы возрастают, когда пассажиры эконом-класса должны пройти первым классом, чтобы занять свои места, что усиливает неравенство.Исследование показало, что простое наличие салона первого класса увеличивало вероятность инцидента в воздухе почти в четыре раза, что эквивалентно эффекту девятичасовой задержки полета.
Плохое поведение было выше не только у пассажиров эконом-класса, но и у пассажиров первого класса.По словам профессора ДеСеллес, другие факторы, такие как многолюдность, употребление алкоголя и длительные перелеты, могут способствовать разрушительным инцидентам, но ее исследование показало, что их влияние было меньшим, чем вы могли ожидать.«Я ожидал, что недостаток места для ног как фактор, способствующий воздушной ярости, получит больше поддержки, учитывая внимание, которое уделялось пространству для ног, — но этого не произошло», — говорит ДеСеллес, доцент кафедры организационного поведения и человеческих ресурсов. менеджмент, который также перекрестно назначается в Центре криминологических исследований Университета Тифлиса.
Хотя исследование не углублялось в причины, лежащие в основе его результатов, прошлые исследования показали, что люди, как правило, имеют худшие показатели здоровья, благополучия и поведения, когда они испытывают сравнительную депривацию или чувствуют, что с ними обращаются неравно или несправедливо. Это исследование вносит свой вклад в исследование, показывая, что даже временное переживание неравенства может иметь негативные последствия.Профессор ДеСеллес использовал базу данных тысяч задокументированных инцидентов с нарушением правил полета за несколько лет для крупной международной авиакомпании. Инциденты были достаточно серьезными, чтобы их можно было рассматривать как угрозу безопасности на борту, например, пассажиры отказывались сесть, выкрикивали непристойные слова в адрес бортпроводника или вмешивались в датчики дыма, чтобы они могли украсть сигарету.
Большинство инцидентов было связано с агрессивным поведением или опьянением.Результаты имеют значение для любой физической среды, где различия в классе или статусе очевидны — например, многоуровневый стадион или рабочее место, где сотрудники нижнего уровня должны проходить через административные кабинеты, чтобы добраться до своих кабин.
Между тем, авиакомпании, которые хотят подумать о том, как уменьшить негативное поведение, могут подумать о способах не акцентировать внимание на различиях между группами пассажиров, таких как использование системы двойных ворот.«Чем больше вы сможете использовать эти двойные ворота для посадки в самолет, отделяя салон первого класса от салона эконом-класса, у вас будет меньше шума в обеих каютах», — говорит профессор ДеСеллес.