Вместо этого исследование показало, что люди с «гипермобильным» образом жизни часто рассматриваются как имеющие более высокий социальный статус. Оценивая, как представлены полеты первого класса, направления, которые нужно обязательно посетить, и программы для часто летающих пассажиров, восхищая гипермобильность как захватывающую, привлекательную и эксклюзивную, исследование показывает, как игнорируется «темная сторона» путешествий.
«Мужчина в строгом костюме, откинувшийся в кожаном кресле, ноутбук с раскрытым перед ним, стюардесса со смайликом, подающая виски с содовой. Часто это образ путешествия, особенно деловой поездки, изображаемый в телевизионной рекламе и глянцевых журналах.
Но у этого «гламурного» гипермобильного образа жизни есть темная сторона, которую СМИ и общество игнорируют », — объясняет ведущий автор доктор Скотт Коэн из Университета Суррея."Уровень физиологического, физического и социального стресса, который часто вызывает у людей частые поездки, имеет потенциально серьезные и долгосрочные негативные последствия, которые варьируются от разрыва семейных отношений до изменений в наших генах из-за недостатка сна.«Не только традиционные СМИ увековечивают этот образ. Социальные сети поощряют конкуренцию между путешественниками за« регистрацию »и обмен контентом из отдаленных мест.
Реальность такова, что большинство людей, которым приходится часто путешествовать, страдают от высокого уровня стресса, одиночества и долгосрочных проблем со здоровьем. Существуют также более широкие последствия для окружающей среды и устойчивости. В этом контексте гипермобильность кажется далекой от гламура ».
Исследователи призывают к более подробному обсуждению неблагоприятных последствий гипермобильности, чтобы реалистично отразить негативное влияние частых и дальних поездок.«Общество должно осознать, что стиль жизни в стиле« реактивный »- это еще не все, чем он задуман.
Стремясь путешествовать далеко, широко и часто, мы наносим вред окружающей среде, самим себе и, возможно, нашим самым близким людям», — сказал доктор Коэн.