Даже люди, которые добираются на работу на общественном транспорте, также показали снижение ИМТ и процентного содержания жира в организме по сравнению с теми, кто добирался до работы только на машине. Это говорит о том, что даже случайные физические нагрузки, связанные с поездками на общественном транспорте, могут иметь значение.
В исследовании были рассмотрены данные более 150000 человек из набора данных британского биобанка, большого обсервационного исследования 500000 человек в возрасте от 40 до 69 лет в Великобритании.
Это крупнейшее на сегодняшний день исследование, посвященное анализу пользы для здоровья от активного транспорта.
Самые сильные ассоциации были замечены у взрослых, которые добирались до работы на велосипеде, по сравнению с теми, кто добирался до работы на машине. Для среднего мужчины в выборке (возраст 53 года, рост 176.7см; вес 85.9 кг), езда на велосипеде на работу, а не за рулем, была связана с разницей в весе на 5 кг или 11 фунтов (разница в ИМТ 1.71 кг / м2).
Для средней женщины в выборке (возраст 52 года, рост 163 года).6см; вес 70.6 кг) разница в весе составила 4.4 кг или 9.7 фунтов (разница ИМТ 1.65 кг / м2).*
После езды на велосипеде ходьба пешком на работу была связана с наибольшим снижением ИМТ и процентного содержания жира в организме по сравнению с пользователями автомобилей (разница в ИМТ 0.98 кг / м2 для мужчин; 0.80 кг / м2 для женщин).
Как при езде на велосипеде, так и при ходьбе большие расстояния были связаны с большим снижением ИМТ и процентного содержания жира в организме.
У пассажиров, которые использовали только общественный транспорт, также был более низкий ИМТ по сравнению с пользователями автомобилей (разница ИМТ 0.70 кг / м2 для мужчин), как и пассажиры, которые совмещали общественный транспорт с другими активными методами (разница ИМТ 1.00 кг / м2 для мужчин; 0.67 кг / м2 для женщин). Влияние общественного транспорта на ИМТ было немного больше, чем у пассажиров, которые совмещали использование автомобиля с другими активными методами (разница ИМТ 0.56 кг / м2 для мужчин).
Связь между активными поездками на работу и ИМТ не зависела от других факторов, таких как доход, географическая депривация, проживание в городе или деревне, образование, употребление алкоголя, курение, общая физическая активность и общее состояние здоровья и инвалидность.
В Англии и Уэльсе, 23 года.7 миллионов человек регулярно добираются до работы, 67% — на автомобилях. В исследуемой выборке 64% мужчин и 61% женщин передвигались на автомобиле, и только 4% мужчин и 2% женщин сообщили, что ездят только на велосипеде или совмещают езду на велосипеде и ходьбу. Предыдущие исследования, в которых изучалась связь между активными поездками на работу, как правило, сводили езда на велосипеде и ходьбу вместе с другими видами активного передвижения, что, возможно, недооценивает положительные эффекты езды на велосипеде. По словам авторов, поскольку большинство людей среднего возраста добираются на работу на автомобиле, снижение ожирения дает значительные преимущества для общественного здравоохранения, которые могут быть реализованы путем поощрения и стимулирования более активного образа жизни.
«Мы обнаружили, что по сравнению с поездками на автомобиле, общественный транспорт, ходьба и езда на велосипеде или сочетание всех этих трех способов связаны со снижением массы тела и процентного содержания жира в организме, даже с учетом демографических и социально-экономических факторов. Многие люди живут слишком далеко от места работы, чтобы ходить пешком или ездить на велосипеде, но даже случайная физическая активность в общественном транспорте может иметь важное значение », — сказала автор исследования д-р Эллен Флинт, преподаватель кафедры здоровья населения Лондонской школы гигиены и гигиены. Тропическая медицина, Великобритания.
Д-р Флинт добавляет: «Отсутствие физической активности — одна из основных причин плохого состояния здоровья и преждевременной смертности.
В Англии две трети взрослого населения не соблюдают рекомендуемый уровень физической активности. Поощрение общественного транспорта и активных поездок на работу, особенно для людей среднего возраста, когда ожирение становится все более серьезной проблемой, могло бы стать важной частью глобальной политики в ответ на профилактику ожирения на уровне населения."
Написав связанный комментарий, доктор. Ларс Бо Андерсен, Университетский колледж Согндал и Фьордан, Согндал, Норвегия, говорит: «Обнаружение положительного эффекта от активных поездок на работу очень важно, потому что поездки на работу — это повседневная деятельность, которую необходимо выполнять многим работающим людям. Многих людей не привлекают развлекательные виды спорта или другие виды физической активности в свободное время, которые, как доказано, приносят пользу для здоровья, и поэтому активный транспорт может быть важным и легким выбором для увеличения физической активности и увеличения доли людей, достигающих рекомендуемых уровней физической активности.
Физическая активность во время поездки полезна для здоровья, даже если ее интенсивность умеренная, а поездка на работу не вызывает учащенного сердцебиения и потоотделения."
Примечания
Исследование финансировалось Советом медицинских исследований Великобритании.
* Индекс массы тела (ИМТ) — это значение, полученное на основе веса и роста человека. ИМТ обычно выражается в кг / м2.
Общепринятые диапазоны ИМТ: до 18 лет.5 кг / м2 (недовес); 18.От 5 до 25 кг / м2 (нормальный вес); От 25 до 30 кг / м2 (перевес); более 30 кг / м2 (ожирение).