В исследовании, опубликованном в сентябрьском выпуске журнала Accident Analysis & Prevention, было опрошено 2397 взрослых по всей стране об их отношении к четырем типам законов о безопасности дорожного движения — обязательная установка блокировки зажигания для людей, осужденных за вождение в нетрезвом виде (DUI), использование камеры красного света в школьных зонах, требование о том, чтобы информационные развлекательные системы в автомобиле были отключены во время движения автомобиля, и обязательное использование велосипедных шлемов детьми до 16 лет. После того, как респонденты заявили о своей первоначальной поддержке или несогласии с каждым законом, респондентам были предоставлены статистические данные о риске травм, предусмотренном каждым законом, или об эффективности законов в снижении этого риска.
После этого респондентов снова спросили об их отношении к законам.
Большинство респондентов изначально либо поддерживали, либо решительно поддерживали каждый из четырех законов.
Почти три из четырех (74.8%) участников высказались за требование, чтобы дети до 16 лет носили велосипедные шлемы, и почти столько же (74.4 процента) поддерживает обязательную установку блокировки зажигания для нарушителей DUI. Более трех из пяти (61.4 процента) изначально поддерживали требование о блокировке информационно-развлекательных систем в автомобиле, когда автомобиль движется, и почти столько же (58 процентов) поддержали использование камер красного света в школьных зонах.
Поддержка каждого из четырех законов значительно возросла после того, как участникам была предоставлена статистика о связанных рисках травм или о том, как каждый закон может снизить эти риски. Почти треть (30.7 процентов) респондентов стали более поддерживать закон, касающийся автомобильных информационно-развлекательных систем; почти каждый четвертый (22.2 процента) увеличили свою поддержку закона о камерах на красный свет, а каждый пятый (20 процентов) стал более поддерживать как законы о велосипедном шлеме, так и о блокировке зажигания.
«Мы очень воодушевлены результатами этого исследования, преимущества которого имеют потенциал для широкого применения», — говорит Кэтрин Клегг Смит, доктор философии, ведущий автор исследования и преподаватель Центра исследований и политики в области травм Джонса Хопкинса. "Согласно нашему анализу, основанные на исследованиях данные значительно увеличили общественную поддержку инициатив в области безопасности, которые, как известно, имеют значение. Знание того, что научные данные влияют на общественное мнение, обеспечивает поддержку для продолжения проведения исследований по политике предотвращения травм и обмена ими, чтобы лучше информировать общественность о ключевых проблемах безопасности."