В этом исследовании вторичных данных случай-контроль адреса людей, живущих в регионе Рейн-Майн, были точно сопоставлены с измерениями воздействия автомобильного, железнодорожного и транспортного шума за 2005 год. Когда анализ был ограничен пациентами, умершими от сердечного приступа, до 2014/2015 гг. была обнаружена статистически значимая связь между воздействием шума и риском сердечного приступа.
Авторы полагают, что меньший риск, связанный с авиационным шумом, можно объяснить тем фактом, что, в отличие от шума автомобильного и железнодорожного транспорта, авиационный шум никогда не остается постоянно выше 65 дБ. Они также видят в своем анализе признаки того, что воздействие транспортного шума влияет не только на возникновение, но и на течение сердечного приступа.Хотя, строго говоря, эти результаты показывают только связь между дорожным шумом и сердечным приступом, авторы полагают, что огромное количество людей, затронутых шумовым загрязнением, означает, что сейчас самое правильное начать интенсивные усилия по эффективному предотвращению дорожного шума.
Эта оригинальная статья, опубликованная в Deutsches Arzteblatt International, является частью общеевропейского исследования NORAH (шумовое раздражение, познание и здоровье), посвященного изучению последствий дорожного шума для здоровья.