Исследование показало, что 90 процентов родителей-водителей заявили, что они задействовали хотя бы одно из 10 отвлекающих факторов, изученных в исследовании, в то время как их ребенок был пассажиром, а транспортное средство двигалось, говорит ведущий автор Мишель Л. Мэйси, М.D., M.S., врач скорой медицинской помощи в Мичиганском университете.S. Детская больница Мотт.
Исследование, проведенное в двух отделениях неотложной помощи штата Мичиган, показало, что около двух третей респондентов заявили, что разговаривали по мобильным телефонам во время вождения своего ребенка, а одна треть сказала, что писала текстовые сообщения во время вождения своего ребенка, что согласуется с другими исследованиями в население в целом.
Но, что важно, водители в этом опросе признались, что другие отвлекающие факторы, например, давали еду своему ребенку чаще, чем говорили, разговаривая по мобильному телефону, говорит Мэйси.
"Это просто подчеркивает необходимость учитывать несколько источников отвлечения внимания водителя, когда дети являются пассажирами. Чтобы дать ребенку еду или взять игрушку для ребенка, водитель не только снимет руки с руля, но и отвлечется от дороги », — говорит Мэйси.
Ежегодно более 130 000 детей младше 13 лет проходят лечение в U.S. отделения неотложной помощи после травм в результате дорожно-транспортных происшествий.
Примерно каждое шестое столкновение с автомобилем со смертельным исходом в США.S. в 2008 году был вызван отвлечением водителя, и Мэйси говорит, что со временем этот процент, вероятно, увеличился.
Исследователи также обнаружили, что родители с высшим образованием и белые неиспаноязычные граждане с большей вероятностью сообщали о сотовых телефонах и отвлекающих факторах, например, об использовании навигационных систем.
«Если это открытие является результатом более широкого доступа к технологиям среди более образованных и неиспаноязычных белых родителей, мы можем ожидать, что проблема отвлекающих факторов, связанных с технологиями, будет расширяться, поскольку национальные уровни владения сотовыми телефонами в Соединенном Королевстве.S. поднялись выше 90 процентов ", — говорит Мэйси.
Исследование было проведено преподавателями Медицинской школы UM, Школы общественного здравоохранения и Центра травм UM.
Исследование проводилось в Мичиганском университете C.S. Детское отделение неотложной помощи детской больницы Мотт, расположенное в Анн-Арборе, штат Мичиган., и отделение неотложной помощи Медицинского центра Херли, расположенное во Флинте, штат Мичиган. Офис U-M обслуживает преимущественно белое население, застрахованное частным образом, а в филиале Flint доля афро-американских пациентов, охваченных программой Medicaid, выше, чем в U-M.
Исследование основано на ответах 570 родителей детей в возрасте от 1 до 12 лет, поступивших в отделения неотложной помощи двух больниц.
Мэйси говорит, что то, отвлекся ли водитель, было в значительной степени связано с возрастом ребенка. Вероятность сообщения о том, что ребенок отвлекается, была выше среди родителей детей в возрасте от 2 до 8 лет, чем среди родителей годовалых. Мэйси говорит, что ее также беспокоит, моделируют ли родители правильное поведение перед детьми, которые со временем научатся водить машину.
«Мы знаем, что у этого исследования есть некоторые ограничения, особенно то, что люди часто неохотно сообщают о том, что они занимаются опасными, а в случае обмена текстовыми сообщениями в Мичигане — незаконным поведением во время вождения», — говорит Мэйси.
"Но наши результаты подчеркивают тот факт, что пассажиры-дети часто подвергаются риску отвлеченного вождения.
"Усилия по повышению безопасности детей-пассажиров часто были сосредоточены на более частом и правильном использовании удерживающих сидений. Но это исследование показывает, что уменьшение отвлекающих факторов и недопущение небезопасного поведения может предотвратить сбои."