Длительное воздействие громкого шума не просто раздражает — оно вредно для здоровья человека. Помимо очевидного потенциального вреда для слуха, хроническое воздействие шума также связано с неблагоприятными сердечно-сосудистыми последствиями, такими как повышенный риск сердечных приступов и инсультов.
Теперь, впервые, исследователи представили причинную оценку, связывающую воздействие шума высокого уровня с другой ключевой проблемой здравоохранения: низким весом при рождении.
Экономисты в области здравоохранения из Университета Лихай, Колледжа Лафайет и Университета Колорадо в Денвере смогли выявить причинно-следственную связь, изучив жилые кварталы, на которые повлияли недавние изменения в схеме полетов самолетов, прилетающих и вылетающих из Международного аэропорта Ньюарк Либерти, одного из крупнейших аэропортов США.
Муже Янг, занимающий должность профессора Фрэнсиса Дж. Инграссиа 75 и Элизабет МакКол на экономическом факультете Лихай, вместе с Лорой Арджис из Университета Колорадо в Денвере и Сьюзан Аверетт из Колледжа Лафайет, использовали уникальные записи о рождении детей с 2004 по 2016 год, содержащие информацию о домашних адресах матерей, и данные Национального транспортного шума, содержащие измеренные уровни шума в точных местах. Их анализ показал, что риск рождения ребенка с низким весом увеличился на 1,6 процентных пункта — или на 22% — среди матерей, проживающих вблизи аэропорта, в направлении взлетно-посадочной полосы, подверженных воздействию уровня шума выше порогового значения 55 дБ (пороговое значение, используемое EPA и ВОЗ для защиты здоровья населения), и в период, когда в аэропорту активнее внедрялись новые изменения схемы полетов.
В своей работе, описывающей эти результаты, «Шумовое воздействие в жилых помещениях и здоровье: Доказательства на основе авиационного шума и результатов родов», была опубликована в пятницу онлайн в журнале «Экономика и управление окружающей средой».
«Наши результаты имеют важные политические последствия в отношении компромисса между оптимизацией схемы полетов и здоровьем человека», — говорит Янг. «Это особенно важно, учитывая долгосрочное негативное влияние низкого веса при рождении на ряд показателей последующей жизни, таких как пожизненный заработок, успеваемость и здоровье».
Непреднамеренные последствия
Изменения в схеме полетов в аэропорту Ньюарка, как и во многих аэропортах США, были вызваны инициативой Федерального управления гражданской авиации (FAA) по управлению воздушным движением под названием Next Generation Air Transportation System, известной как NextGen. Один из компонентов NextGen, призванный сократить время полета и сэкономить топливо, предусматривает использование точного спутникового мониторинга вместо старомодного радара для управления самолетами. Оптимальные маршруты, разработанные с помощью спутников, становятся более прямыми. Использование спутникового мониторинга позволяет увеличить количество самолетов в воздухе, безопасно расставить их и летать ближе друг к другу, чтобы больше самолетов могли использовать один и тот же маршрут.
Использование этих новых маршрутов все большим количеством самолетов и принятие подхода постепенного снижения, в результате чего самолеты заходят на посадку на меньшей высоте, привело к тому, что жители, проживающие в районах, где проходят маршруты, разработанные с помощью спутников, столкнулись, как сказал один из жителей Аризоны, пострадавший от изменений, с «постоянным шквалом самолетов, пролетающих над их домами».
NextGen предоставил исследователям редкое обстоятельство для изучения причинно-следственного влияния шумового загрязнения на вес новорожденных, при котором воздействие шума близко к случайному, поскольку жители были застигнуты врасплох. Внедрение NextGen FAA было освобождено Конгрессом США от обычных обзоров воздействия на окружающую среду и общественных слушаний. Случайность и резкое изменение шумового воздействия важны для того, чтобы расчетное влияние шумового загрязнения на вес при рождении не было сбито с толку другими факторами, которые связаны как с шумовым загрязнением, так и со здоровьем плода, например, загрязнением воздуха. В данном исследовании основное внимание уделяется матерям, живущим вблизи аэропорта, где загрязнение воздуха, вероятно, распределено равномерно, в то время как существуют резкие изменения в шумовом загрязнении.
«Национальные данные по транспортному шуму предоставили карту, которая показала резкие изменения в шумовом воздействии в районах, расположенных вблизи аэропорта», — говорит Янг. «Мы обнаружили, что NextGen действительно создал узкую полосу вокруг взлетно-посадочных полос, которая является коридором шумового загрязнения. Мы утверждаем, что для тех, кто уже живет рядом с аэропортом, перераспределение авиационного шума, вызванное NextGen, произошло неподконтрольным жителям способом — поскольку внедрение NextGen было освобождено от общественных слушаний».
Вам срочно понадобилось приобрести билеты в в городе Харьков? Заказать билеты Харьков можно на портале proizd.ua. Билеты заказывайте только здесь.
