Автопилоты на автомобилях могут значительно прирастить пропускную способность дорог без конфигурации их инфраструктуры. К такому выводу пришли ученые Колумбийского института в США, исследовав вероятные плюсы от использования компов для управления машинами.
Об этом докладывает издание IEEE Spectrum.Над своими системами автономного управления машинами кроме Гугл также работаю Cadillac, Бмв, Фольксваген, Volvo и Continental.
По воззрению исследователей, компы способны резвее человека реагировать на изменение ситуации на дороге, также не подвержены вялости, что позволяет повсевременно ехать в одном темпе.Также ученые оценили внедрение на транспортных средствах систем наподобие адаптивного круиз-контроля. Для таких машин неопасная дистанция при движении на скорости 120 км в час оставляет 25-30 метров.
Пропускная способность полосы при всем этом возрастает до 4 тыщ машин в час.При всем этом если автомобилем управляет человек, то пропускная способность полосы на скорости 120 км в час падает до 2-3 тыщ машин.
Ученые связывают это с тем, что большая часть водителей на таковой скорости держат дистанцию в 40-50 метров. Таким макаром, авто на шоссе занимают всего 5 процентов дорожного полотна.
Кроме забугорных компаний, собственный автопилот разрабатывают ученые из русской компании «РобоСиВи». Серийное создание системы должно начаться в 2015-2016 году. Цена устройства составит около 2-ух тыщ баксов.Согласно данным исследователей, пропускная способность магистралей может повыситься на 273 процента, если всеми машинами будут управлять боты. Ученые отмечают, что при использовании автопилотов за один час по одной полосе на дороге могут проехать 12 тыщ автомобилей со скоростью 120 км в час на расстоянии около 6 метров друг от друга.
Сначала августа результаты собственных исследовательских работ относительно использования автопилотов на автомобилях опубликовала компания Гугл. Их машины, снаряженные автономными системами управления, смогли преодолеть расстояние в 480 тыщ км, не попав при всем этом ни в одну трагедию.
Информацию о трафике, также о каждой определенной дороге авто получают с помощью камер, детекторов, систем GPS, также от сервисов Гугл.