В Англии завершились тесты силовой установки для реактивного автомобиля Bloodhound SSC, который в будущем году предпримет попытку установить мировой рекорд скорости. В процессе теста движок работал на полную мощностью в течение 10 секунд – тяга достигнула 62,3 килоньютона (эквивалент 30-40 тыщам лошадиным силами), а уровень шума рядом с соплом был равен 185 децибелам, что в пару раз громче взлетающего самолета Boeing 747. Об этом говорится на официальном веб-сайте проекта.
Для Bloodhound SSC будет употребляться «гибридное» горючее – жесткое горючее (синтетический каучук) и водянистый окислитель (высококонцентрированная перекись водорода). По словам разработчиков, такая схема самая неопасная для пилота. В критической ситуации он сумеет закрыть подачу окислителя и тем «затушить» реактивный движок.Как сообщалось ранее, силовая установка будет установлена в кузов, сделанный из карбона и титана.
Масса автомобиля достигнет 6 тонн. Ориентировочное время разгона до наибольшей скорости составит 40 секунд.
За этот период времени машина преодолеет расстояние в 7,2 километра. Такая же дистанция ей будет нужно для полной остановки.Габаритная длина 450-килограммовой силовой установки составляет четыре метра, а поперечник сопла реактивного мотора – 45,7 сантиметра (по всем этим показателям агрегат Bloodhound SSC является наикрупнейшим в Европе). Для перегона горючего из бака к реактивному движку употреблялся мотор производства Cosworth, аналоги которого устанавливались на машины Формулы-1 в 2010 году.
В процессе тесты агрегат Cosworth раскручивали до 17 тыщ оборотов, при всем этом горючее перекачивалось под давлением в 5,6 тыщи килопаскалей. Это в 20 раз превысило показатель, на который рассчитывали инженеры. Кроме этого, тест прошли особая коробка и программное обеспечение, разработанное для реактивной машины.
Рекордный заезд состоится в будущем году в Южной Африке. Разработчики планируют побить сегодняшний рекорд скорости в 1227,667 километра в час, разогнавшись до 1609 км в час.