НАСА решает эту задачу в своем космическом центре Стеннис недалеко от залива Сент-Луис, штат Миссисипи, где производится жидкий кислород (LOX), жидкий водород и соответствующие трубопроводы для испытаний двигателя RS-25 на испытательном стенде A-1. Испытания двигателя основной ступени для новой системы космического запуска НАСА (SLS) планируется начать следующей весной. SLS разрабатывается, чтобы переносить людей в космос глубже, чем когда-либо прежде.«Это серьезное предприятие», — сказал Роберт Эк, системный инженер проекта испытаний RS-25 в Stennis. «Это массивные стропы, весящие сотни фунтов, и они должны проходить через большое количество другого оборудования и конструкций стенда, необходимых для испытаний.
Это настоящая проблема».Инженеры НАСА сейчас проводят испытания кардана или шарнира двигателя J-2X на стенде A-1, но эта серия горячих огней должна закончиться в начале сентября. Затем оборудование стенда должно быть модифицировано в соответствии с чертежом и спецификацией ракетного двигателя РС-25.
Уже изготовлен новый переходник упорной рамы для установки на стенде этой осенью. В настоящее время идет изготовление новой системы трубопроводов.Проектирование трубопроводов было сложным процессом, который потребовал сбора большого количества информации о двигателе RS-25 и его технических характеристиках. Несмотря на то, что двигатели РС-25 использовались в качестве главных двигателей космического корабля, некоторые модификации будут внесены до начала испытаний.
«Даже при безупречной работе двигателя RS-25 во всех 135 миссиях космических челноков у другой ракеты, такой как SLS, новые условия окружающей среды и тяги, и, следовательно, другие требования к испытаниям», — сказал Майк Кинард, менеджер программы SLS Liquid Engines. «Каждый раз, когда мы вносим изменения в двигатель или в условия окружающей среды, в которых он будет работать, нам необходимо пройти полный набор тестов. Что мы обычно делаем в индустрии ракетных двигателей, так это запускаем вещи в два раза дольше, чем мы планируем использовать их в полете, чтобы гарантировать надежность конструкции. Мы запускаем их в различных условиях, чтобы убедиться, что мы охватили весь диапазон конструкции ».
Инженеры должны были учитывать новые факторы производительности двигателя, чтобы определить такие параметры, как расход криогенного топлива, необходимого в трубопроводах, и давления, при которых они должны работать. Что касается простой геометрии, они также должны были убедиться, что соединения трубопроводов расположены правильно, и определить, как и где установить опоры, чтобы удерживать трубопровод на месте.«Преодоление лабиринта — хорошая аналогия, — сказал Эк. «Было много изобретательности и совместной работы, чтобы обеспечить принятие правильных решений.
Команда инженеров-проектировщиков, поддерживаемая как операциями, так и системными инженерами, проделала огромную работу по поиску ответов на этом пути».Проект испытаний РС-25 был ускорен на несколько месяцев, что сократило время на подготовительные работы на испытательном стенде А-1.
Ожидается, что трубопровод, который в настоящее время изготавливается бригадами Jacobs Technology на Стеннисе, будет завершен и установлен на стенде к концу года.После установки трубопроводы будут герметично закрыты, и будут проведены испытания, чтобы убедиться в отсутствии утечек в системе и их надлежащей работе при чрезвычайно низких температурах, необходимых для подачи LOX и жидкого водородного топлива. Первая установка двигателя RS-25 состоится в начале апреля 2014 года, после чего будет проведена серия испытаний на охлаждение LOX и восемь испытаний на огнестойкость.После испытаний и сертификации двигатели будут использоваться как для испытательных полетов SLS, так и для эксплуатационных миссий, что Эка и других сотрудников Stennis находят отрадным. «Я работал над главными двигателями космических челноков во время программы« Спейс шаттл », — сказал Эк. «Эта программа закончилась, но двигатели продолжают работать, чтобы снова летать.
Очень интересно помочь в этом».Для получения дополнительной информации об исследованиях НАСА посетите: http://www.nasa.gov/explorationДля получения информации о Стеннисе посетите: http://www.nasa.gov/centers/stennis
