Генеральный директор крупной авиакомпании предположил во время слушаний в Конгрессе на этой неделе, что маски для лица не имеют большой ценности в самолетах — утверждение, которое быстро получило распространение в Интернете.
Ссылаясь на высококачественные системы фильтрации на борту самолетов, генеральный директор Southwest Airlines Гэри Келли заявил, что « маски ничего не добавляют в воздушную кабину».
Но эксперты категорически не согласны. Вот факты.
ПРЕТЕНЗИЯ: В самолетах нет необходимости носить маски, поскольку современные системы фильтрации воздуха значительно снижают риск передачи COVID-19.
ФАКТЫ: Хотя это правда, что обычные системы фильтрации и распределения воздуха, используемые в современных самолетах, очень эффективны в снижении риска передачи COVID-19 среди пассажиров, маски добавляют еще один уровень защиты для авиапассажиров, заявили эксперты Associated Press.
Комментарии Келли прозвучали во время слушаний в среду перед комитетом Сената по торговле, науке и транспорту. После возвращения домой с слушания Келли дал положительный результат на COVID-19, сообщил AP в пятницу официальный представитель Юго-Запада.
Келли сделал свой комментарий о масках в ответ на вопрос сенатора Роджера Викера, республиканца, представляющего Миссисипи, который спросил Келли и другого генерального директора авиакомпании, думают ли они, что воздушное путешествие без масок когда-либо возобновится.
Келли сказал, что «99,97% переносимых по воздуху патогенов улавливаются» высокоэффективными воздушными фильтрами или фильтрами HEPA на самолетах, прежде чем предположить, что маски не нужны во время авиаперелетов.
«Да, я думаю, очень веские аргументы в пользу того, что маски не добавляют ничего особенного в воздушной кабине», — сказала Келли. «Это очень безопасно и очень высокого качества по сравнению с любым другим помещением».
Генеральный директор American Airlines Дуг Паркер, похоже, согласился, сказав: «Я согласен, самолет — самое безопасное место, где вы можете быть». Он отметил, что все самолеты его компании имеют одинаковые фильтры HEPA.
Комментарии были быстро уловлены новостными агентствами и блогами и распространились в социальных сетях.
«Генеральные директора Southwest и American Airlines заявили сегодня в показаниях Сената, что маски на самолетах бесполезны», — говорится в одном твите, который был опубликован более 3500 раз.
Оба генеральных директора пояснили свои комментарии, заявив, что они поддерживают текущую федеральную политику, требующую использования масок на рейсах. В пятницу, вернувшись домой с слушания, Келли дал положительный результат на COVID-19, сообщил AP пресс-секретарь Southwest Airlines.
Southwest Airlines передала AP сообщение, которое Келли отправила сотрудникам, в котором генеральный директор извинился за любую «путаницу», возникшую в ходе слушаний, заявив, что Southwest продолжает «поддерживать текущий федеральный мандат на использование масок в аэропортах и в самолетах».
Келли заявил, что авиакомпания приняла требование маски на борту своих полетов в мае 2020 года, до того , как федеральное правительство потребовало его, и что сотрудники и клиенты «почувствовали это было важным уровень защиты, и я , конечно , согласен с этим.» Он сказал, что авиакомпания «продолжит полагаться на советы наших медицинских экспертов относительно необходимости использования масок».
Позже Паркер сказал в социальных сетях, что он «согласен с моими коллегами-генеральными директорами, что нахождение на борту самолета — это безопасная и здоровая внутренняя среда». Но он сказал, что его заявление на слушании было нечетким и что он поддержал федеральный мандат масок «Полная остановка».
По словам Линси Марра, ученого по аэрозолям из Технологического института Вирджинии, хотя системы фильтрации HEPA очень эффективны в снижении передачи вирусов, они не устраняют полностью риски на борту самолетов.
«Проблема в том, что они работают только с воздухом, который проходит через фильтр», — сказала она в электронном письме. «Если вы сидите рядом с кем-то, кто выпускает в воздух много вирусов, вы можете в конечном итоге вдохнуть их, прежде чем они успеют пройти через систему фильтрации».
Марр сказал, что для полного прохождения воздуха через систему фильтрации требуется несколько минут. Она сказала, что требование, чтобы все носили маску, снижает количество вируса, которое инфицированный человек может выпустить в воздух, и помогает уменьшить количество вируса, которым может дышать человек, носящий маску.
Леонард Дж. Маркус, директор Инициативы авиационного общественного здравоохранения Гарвардского университета, согласился.
«Да, система вентиляции в самолетах невероятна. Она сопоставима с той, что вы можете найти в операционной», — сказал он. Но «это несколько слоев, это не что-то одно».
Маркус сказал, что маски особенно важны, когда люди садятся в самолет и выходят из него или перемещаются по кабине самолета. По его словам, рост числа случаев заболевания COVID-19 и угроза, создаваемая вариантом омикрона, также делают ношение масок необходимым в самолетах.
«Люди ходят, люди обращаются, чтобы с кем-то поговорить, люди иногда снимают маски, чтобы выпить», — сказал Маркус, чья инициатива опубликовала в октябре отчет, в котором поддерживался «многоуровневый» подход к снижению риска. «Если все будут носить маски, передача болезни будет намного меньше».
Ассоциация бортпроводников-CWA, AFL-CIO, профсоюз, представляющий около 50 000 бортпроводников, также назвала маски «ключевым компонентом» безопасности полетов, отметив, что не все самолеты имеют системы фильтрации HEPA.
Вчера наткнулся на очень интересный сайт flomaster.club который очень давно искал в интернете, но не мог найти. Если вас интересует набор карандашей и фломастеров обязательно посетите его. Вам стоит зайти на этот ресурс, так как вы при помощи его узнаете много нового. Вам там обязательно понравится. Заходите.
