Одно из исследований показало, что использование голосовых команд в режиме громкой связи для набора телефонных номеров, вызова контактов, смены музыки и отправки текстов с помощью личных помощников смартфонов Microsoft Cortana, Apple Siri и Google Now сильно отвлекает, хотя Google Now был немного меньше отвлекает, чем другие.В другом исследовании изучались голосовой набор, голосовой вызов и выбор музыки с использованием бортовой информации или «информационно-развлекательных» систем на 10 автомобилях 2015 модельного года. Три были оценены как умеренно отвлекающие, шесть как сильно отвлекающие, а система Mazda 6 2015 года как очень отвлекающая.«То, что эти системы установлены в машине, не означает, что использовать их во время вождения — хорошая идея, — говорит профессор психологии Университета Юты Дэвид Страйер, старший автор двух новых исследований. «Они очень отвлекают, очень подвержены ошибкам и очень неприятны в использовании.
Слишком много людей умирают из-за того, что отвлекаются на проезжей части, и ставить еще один источник отвлечения на кончики пальцев водителей — не лучшая идея. Лучше не использовать их, когда вы ведете машину ".Исследование также показало, что вопреки тому, что некоторые могут думать, практика с системами распознавания голоса не устраняет отвлечение.
Исследования также показали, что старшие водители — те, кто, скорее всего, купят автомобили с информационно-развлекательными системами — гораздо больше отвлекаются, чем молодые водители, когда дают голосовые команды.Но самым удивительным открытием стало то, что водитель, движущийся со скоростью всего 25 миль в час, продолжает отвлекаться до 27 секунд после отключения от сильно отвлекающих систем телефона и голосовых команд автомобиля и до 15 секунд после отключения от систем, отвлекающих умеренно.27 секунд означают, что водитель, движущийся со скоростью 25 миль в час, преодолеет длину трех футбольных полей, прежде чем полностью вернет себе внимание.
«Большинство людей думают:« Я вешаю трубку, и мне все хорошо », — говорит Страйер. «Но это совсем не так. Мы видим, что на то, чтобы полностью сосредоточиться, требуется на удивление много времени. Даже отправка короткого текстового сообщения может вызвать снижение внимания еще на 30 секунд».«Технология голосовых команд еще не готова», — говорит Джоэл Купер, доцент кафедры психологии Университета Юты и соавтор новых исследований. «Он находится в автомобилях и считается безопасной альтернативой ручному взаимодействию с вашим автомобилем, но голосовые системы просто не работают достаточно хорошо».
«Многие из этих систем были установлены в автомобилях с системой распознавания голоса для управления развлечениями: Facebook, Twitter, Instagram, Snapchat, Facetime и т. Д. Теперь мы пытаемся развлечь водителя, а не удерживать его внимание на дороге. "По данным Министерства транспорта США, в 2013 году 3154 человека погибли и еще 424000 получили ранения в результате дорожно-транспортных происшествий на дорогах США, вызванных отвлечением водителя.
В новых отчетах AAA содержится призыв к тому, чтобы активированные голосом автомобильные информационные системы «не использовались без разбора» во время вождения, и говорится, что при использовании смартфона во время вождения «требуется осторожность».Это пятое и шестое с 2013 года исследования, проводимые психологами Университета штата Юта и финансируемые Фондом безопасности дорожного движения AAA.
AAA ранее была известна как Американская автомобильная ассоциация. Страйер и Купер проводили исследования с докторантами психологии штата Юта Джоанной Таррилл, Джеймсом Коулманом и Рэйчел Хопман.
Рейтинги: автомобильные системы и помощники для смартфонов отвлекаютПредыдущие исследования Utah-AAA разработали пятибалльную шкалу: 1 слабое отвлечение, 2 умеренное отвлечение, 3 сильное отвлечение, 4 очень сильное отвлечение и 5 максимальное отвлечение. Эти исследования показали, что звонки по мобильному телефону умеренно отвлекают: 2,5 балла за звонки с рук и 2,3 за звонки в режиме громкой связи. При прослушивании книги на магнитофон было оценено легкое отвлечение на 1,7 балла.
Прослушивание радио рейтингом 1.2.Одно из новых исследований показало, что в автомобилях Chevy Equinox с MyLink (2.4), Buick Lacrosse с IntelliLink (2.4) и Toyota 4Runner с Entune (2.9) информационные системы в автомобиле слегка отвлекают.Системами с высоким уровнем отвлечения внимания были Ford Taurus с Sync MyFord Touch (3,1), Chevy Malibu с MyLink (3,4), Volkswagen Passat с Car-Net (3,5), Nissan Altima с Nissan Connect (3,7), Chrysler 200c с Uconnect (3,8) и Hyundai Sonata с Blue Link (3.8).
Система Connect Mazda 6 очень сильно отвлекает (4,6).В некоторых случаях одна и та же система голосовых команд (например, Chevy MyLink) получала разные оценки отвлечения в разных моделях — исследователи предполагают, что это связано с разным уровнем дорожного шума и использованием разных микрофонов в автомобиле.Второе новое исследование показало, что все три основных персональных помощника на смартфонах либо сильно, либо очень сильно отвлекают. Каждой голосовой системе было присвоено два балла: меньшее число за использование голосовых команд только для звонков или переключения музыки во время вождения — те же задачи, которые выполняются с автомобильными системами, — и более высокое число, которое также учитывалось при использовании смартфонов. отправлять текстовые сообщения голосовыми командами.
Google Now получил оценку «сильно отвлекает» (3,0, 3,3), как и Apple Siri (3,4, 3,7), в то время как Microsoft Cortana оценила ее как сильно отвлекающую (3,8, 4,1).Страйер говорит как об автомобильных информационных системах, так и о личных помощниках для смартфонов: «Эти системы часто очень трудно использовать, особенно если вы просто пытаетесь развлечь себя …
Подавляющее большинство людей, которых мы тестировали, в конечном итоге разочаровались в сложность и склонность к ошибкам систем ».Как проводились исследования
Новые исследования проводились с участниками, управляющими различными автомобилями со скоростью 25 миль в час или меньше по 2,7-мильному маршруту в районе Авеню Солт-Лейк-Сити, поскольку они использовали голосовые команды для набора номеров, вызова контактов и настройки радио с помощью автомобильных систем. и набирать номера, звонить контактам, выбирать музыку и текст с помощью смартфонов.С исследователями в машине проверяли, насколько водители отвлекаются, даже если они не отрывают глаз от дороги и держат руки на руле после нажатия кнопки системы голосового управления. Головной светодиодный индикатор мигал красным каждые три-пять секунд на краю левого глаза водителя. Водители нажали выключатель, прикрепленный к большому пальцу, когда увидели свет.
Исследователи измерили, как голосовое взаимодействие с автомобилем или смартфоном снижает время реакции водителей и снижает точность распознавания мигающих огней. Водители также заполняли анкеты о предполагаемом уровне отвлечения внимания, а в видеороликах измерялось, сколько времени они смотрят на дорогу, в зеркала или приборную панель.В исследовании бортовой информационной системы участвовало 257 человек, а в исследовании персонального помощника для смартфонов участвовало 65 человек, и все без дорожно-транспортных происшествий за последние пять лет. В отличие от исследований 2013 и 2014 годов, в которых в основном участвовали люди в возрасте от 20 лет, в новых исследованиях испытуемые находились в возрасте от 21 до 70 лет.
В исследовании автомобильной информационной системы исследователи провели первоначальный тест на испытуемых, а затем позволили им отвезти машины домой на пять дней, чтобы попрактиковаться в использовании систем. Затем они вернулись для переоценки умственной нагрузки от использования систем.
Лично Страйер даже не звонит по мобильному телефону в режиме громкой связи во время вождения. Он советует не использовать систему голосовых команд во время вождения для таких целей, как набор номера, голосовой контакт, серфинг в Интернете, отправка электронной почты и текстовых сообщений, чтение электронной почты, твиты или обновление Facebook.
«Если вы собираетесь использовать эти системы, используйте их для поддержки основной задачи вождения — например, для навигации или для изменения радио или температуры — и сохраняйте краткость взаимодействия».